HZJ 78

Ano, zdánlivě pouze legenda ze starých filmů z Afriky, ve skutečnosti stále vyráběný a jen lehce modernizovaný model.

Řeč je o Toyotě Land Cruiser J7, neboli 7.série. HZJ78 (třídveřová karoserie typu Wagon s možností přepravy 5–9 osob). Robustní rám z pevnostní oceli, obě nápravy tuhé, odpružení vpředu vinutými pružinami, vzadu listovými pery, to je základ vozidla, které se sice v posledních generacích v rozích karoserie mírně zaoblilo, ale stále je to odolný malý truck, oblíbený na trzích Afriky, Asie, Austrálie či Blízkém východě. Prostě všude tam, kde je o asfaltové silnice nouze (mimochodem, tento off-road často vidíte i v TV zpravodajství z Afriky a Asie z oblastí bojů, neboť jde o vozidlo oblíbené jak u pravidelných armád, tak u povstalců apod.).

Pohon zajišťuje pod dlouhou kapotou uložený vznětový šestiválec 1HZ Euro 4 (bez turbodmychladla!) o zdvihovém objemu 4164 cm3 s výkonem 96 kW (130 k) a největším točivým momentem 285 Nm. Standardně je montována pětistupňová přímo řazená převodovka s redukční převodovkou. Trvale poháněna jsou zadní kola, za jízdy je připojitelný pohon kol předních. Samozřejmostí jsou uzávěrky předního a zadního diferenciálu. Užitečná hmotnost se pohybuje kolem hodnoty 820 kg a objem nákladového prostoru je ve třímístné úpravě přes 2,2 m3.
Land Cruiser 7. série je připraven zdolávat ten nejtěžší terén, protože je opravdu konstruován pro pracovní nasazení v terénu, nikoliv pro popojíždění po městském asfaltu. Nenabízí proto zbytečný komfort, odhlučnění motoru plní pouze předepsané limity, vysoká karoserie se při ostřejším průjezdu zatáčkou dost naklání

Zato po odbočení ze silnice na polní či lesní cesty, případně do volného terénu, je tento vůz doma. S rozvorem 2730 mm má přechodový úhel 29°, přední/zadní nájezdový úhel 38°/29° a brodivost více jak 1,6 metru. Světlá výška je 230 mm.
Toyota Land Cruiser HZJ 7.série nabízí spolehlivost, dlouhou životnost podpořenou robustní konstrukcí, jednoduchou obsluhu a neskutečné terénní schopnosti. Jednoduchý, až spartánský interiér je zcela funkční, tedy nikoliv ideální pro nějaké dlouhé cestování, a to samé platí o podvozku, jehož odpružení je nastavené pro alespoň z poloviny zatížený vůz jedoucí terénem. Je to opravdu pracovní vozidlo a proto je obut do pneumatik BF Goodrich ALL Terrain 285/75 r 16.Při slušném „zacházení“ lze mimo těžký terén udržet průměrnou spotřebu na hodnotě kolem 12 l/100 km.